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科目二,换了场地也能适应

平时练车练好了,到了考试就能过?未必。

科二考试时,场地换了、车辆换了,加上心里紧张有压力,很容易发挥失常而挂科。

怎么办?考试这样做,满分妥妥的。

很多同学科目二老是过不去,咨询了驾校的几位教练,都说是因为考试的项目太多,不知道从哪个项目就挂掉了。其实,科目二项目再多,考试的方法也是万变不离其宗的。只要在学车时,解决了这三个问题,科目二一把过不是问题。

汽车离合踏板高度调节_汽车大灯高度调节标准_汽车离合踏板高度调节

一、压线

科目二的所有项目无非是由线和点组成,那为什学员老是压线呢?

原因:车速过快,座椅位置不佳,看点不准。

解决方法:

① 调整座椅和后视镜上车前第一步要做的是调整座椅和后视镜。平时练车和考试时也一样,上车先调座椅和后视镜。当然可能学车时和考试时的车子不一样座椅和后视镜的位置也有会不一样。所以汽车离合踏板高度调节,考试开始前一定要把座椅的位置,后视镜的角度调整成合适的状态。这样,点和线才能看得更准确。

②打方向盘宜早不宜迟为什么?因为方向盘打早了可以及时调整,如果打迟了,就一定会压线,所以,要把握好打方向盘的时机。

二、中途停车

很多同学考完试觉得自己做得都很好,可是考完后,一听不合格,简直不可理喻了,什么原因呢?因为中途停车导致丢分。(要知道科目二中每一分都是非常关键的,简单的地方丢分汽车离合踏板高度调节,就需要保证其它项目必须满分通过)

原因:对离合器的控制不够熟练,车速忽快忽慢,很容易造成中途停车。

解决办法:

①科目二学习的时候一定要熟练使用离合器

到正式考试的时候,一定会紧张的,所以,考试之前,不要匆忙的就开始考试,多熟悉一下车子和离合器,可以多练习几次,感受一下松紧,利用好起步点到倒车入库之间的距离来尽快适应。

②全程控制车速

科目二一定不要急于速度,只要速度掌握好,就有机会进行适当的调整。车速太快,就会压线跑偏,产生慌张。车速过慢,容易停车。所以,一定拿出平时练车的水平和心态,轻松应对。

三、手脚配合不当

科目二中还有一个难点,就是离合器好不容易控制好了,方向盘又不听使唤了,一紧张就忘记了自己打了多少圈方向盘,这种情况是不是有发生呢?

解决方法:

①刚开始学习科目二就是练习方向盘,有很多同学觉得这有什么好学的,打了几下就不愿意打了,其实打方向盘是基本功,每次打的时候要记清打了几圈回了几圈,摸清规律,就不容易出错了。

②方向盘的正确握法是:要以9点和3点方式,所谓9点和3点,就是左手9点,右手3点的方位。打方向盘的时候,教练一定教过各位同学怎么打,但是,至少有三分之一的小伙伴握方向盘是错的,是不是教练没告诉过你?如果遇到紧急情况,那就会措手不及了。

01

座椅后视镜反复调

上车调整座椅、后视镜,关系到看点准不准,不要忽视。

上车前调整一次,坐下之后要感觉一下,座椅、视角,是不是跟平时一样。如果不一致,继续调整,直到最合适。

不要碍于安全员的催促,而自己匆忙开始,只要没验指纹开始,拖拉一下没关系。

2

身体放松跟平时一样

考试紧张,正常现象。紧张之下,人容易紧绷身体,这时候坐姿会变化,脚的动作也会变形。

所以,考试时,即使心里紧张,也要可以放松自己身体,上车前还可以做几个舒展动作准备下。

3

快速适应离合器

考试车肯定和教练车有差距,上车之后要快速适应离合器的感觉。注意这两个机会:

①上车后、开始前,多踩踩离合踏板,感觉下高度、力度;

②起点到第一个项目之间,离合踩到底、再抬到半联动,多次操作,迅速熟悉半联动的感觉。

4

忽略考官、集中注意力

不要因为现场的考官,而影响自己。只要自己稍微注意,就不会出大问题,他们就只是服务人员。

把注意力集中到场地、开车上,全身心投入一项项操作。

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