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油价那么贵,你患上了加油焦虑症吗?盘点国产十大省油摩托车

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目前国内油价已经基本进入到十元时代,油价创历史新高,不知每天开着四轮上下班的你,有没有患上加油焦虑症?

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买辆省油耐用的小摩托吧!百公里两升左右,按照现在的油价计算,一百公里也就20元钱,比四轮划算多了。

收集了十辆省油耐用的摩托车供你参考。

TOP1——雅马哈飞致150 or 天剑150,价格9200左右

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这两款车都是同样的动力平台——雅马哈创核科技单缸风冷两气门150cc发动机,最大功率能输出9.5KW/7500转,最大扭矩能达到13NM/6000转,数据上一看,就是典型的偏重于中低转速输出的机器,缸径*行程数据为57.3*57.9(mm),1:1的数值设定,是兼顾马力和扭力输出的设计,压缩比达到了9.6:1,燃烧效率较好。

另外,这两款定位于通路工具型的小车,采用了较窄的前后轮设计,虽然在运动能力上欠缺了点,但是能带来明显的省油的好处,这两款车根据车主的反馈,正常情况下百公里油耗能够做到两升以下1.8升以上,是不是非常的省油?

TOP2——豪爵DKS150,价格10280左右

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豪爵的这款车也相当的省油,搭载的是豪爵最新的ESR发动机,这款机器实力不俗,能与合资车厂的一线产品正面抗衡,安静省油有力。

实际排量为149cc,最大功率为9.3KW/8000转,最大扭矩为12.7NM/6000转,也是偏向于中低转速输出的特性。

豪爵的这款车保持了一贯的精工细作的特点,耐用度很好,做工精良,很多豪爵的老用户最得意的一点就是——骑了多年的老车,洗洗跟新的一样,豪爵的这款DKS150也同样具备这个特点。

根据网上搜集而来的信息,豪爵DKS150的百公里油耗数据也相当的了得,能做到百公里低于两升。

TOP3——五羊本田CG125 Special版,价格7480元

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熟悉的配方熟悉的味道,本田CG125 Special版本来了,作为本田在中国最广为人知的一款神车,CG125承载了无数摩友幼时的梦想与回忆。省油耐用扭力大,维护保养简单易行,就是CG125带给国人的最深刻印象。

看似老旧的顶杆式发动机维护简便,扭力输出极大,油耗也值得夸赞,百公里油耗低于两升,是不是特别省油?而且经典的蓝白配色和古朴的设计风格,使得热爱复古款机车的你眼前一亮,就是这个范儿。

TOP4——铃木悍骏GR150,价格8900元左右

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铃木悍骏150也是一款好车,与铃木一贯追求高转速高动力输出的特点不同,悍骏150搭载了一颗偏重于中低转速的发动机,行程甚至比缸径的数据还略大一点,达到了57*58.6(mm),最大扭矩输出值为11.8NM/5500转20马力四轮拖拉机价格,根据车主的反馈,一箱油(12升)的续航里程能达到600多公里,折算下来的话20马力四轮拖拉机价格,百公里油耗不到两升,确实够省油。

TOP5——雅马哈福禧125,价格9080元

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其实不仅仅只是福禧125这一辆踏板车,其他几款雅马哈的踏板车,凡是搭载的那颗创核科技的单缸风冷125cc发动机的油耗表现都可以,例如巧格i125,赛鹰125等等,百公里油耗可以做到两升以下。

雅马哈的几款125cc踏板车油耗低,主要原因就是发动机的技术含量高,输出扭矩大而且出现转速较早,再加上在同级别踏板车里面,雅马哈的车款整备质量占了很大便宜,只有90KG,整整比其他品牌的同级别的车型轻了二十多公斤。

TOP6——铃木UY125,价格9380元起

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既然谈到了小踏板,神车UY125当然也是不可能缺席的,自从铃木的超级芯发动机在UU125上一炮打响之后,这款发动机就成了轻骑铃木产品线的主力,而UY125则继续放大这一优势。

UY125的油耗也很低,百公里油耗介于1.9至2.2升之间,这是正常状态下的行驶油耗,玩命造或者当拖拉机用不在此状态之内。

TOP7——豪爵AFR125,价格10380起

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这款车油耗表现也不错,官方公布的数据是百公里油耗2.07升,实际上有车主表示油耗还低于两升,当然这个跟使用状况有很大关系,体重,负载,道路条件,驾驶风格等等,任何一项因素都可以大幅改变油耗的表现。

但是AFR125的油耗表现确实是值得一提的,大扭力低转速输出的发动机使得城市路段的起步轻快省油,运转品质也不错,是一款好车。

TOP8——雅马哈凌骏115,价格6980

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谈起省油,似乎不能忽略弯梁车,要知道弯梁车省油的功夫可不是吹出来的,雅马哈的这款凌骏115就是其中的佼佼者。

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啥都不说了,用一张来自车主的油耗图来说明油耗。

TOP9——新大洲本田威武110,价格6300左右

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本田威武110的油耗表现江湖上早就流传已久,百公里油耗城市1.7升左右,国道甚至可以达到1.5升以下,有个段子调侃威武110烧的不是油,而是空气。

TOP10——五羊本田小火箭125,价格7180元左右

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本田小火箭125的油耗表现也不错,尽管比寻常的弯梁车发动机排量更大,但是油耗并没有明显的增加很多,百公里油耗根据车主的反馈,能做到两升以下,算是不错的了,这款发动机也是低转速大扭矩输出的特性,最大扭矩9.4NM在5000转时输出,这款卧式发动机也是本田幼兽125使用的发动机。

好了,就这么多吧,以上十款省油的摩托车都是小排量车型,虽然影响油耗的因素很多,但是排量依然是首要的因素,发动机排量小,意味着往往价格低廉,单缸发动机能带来维护保养方便的好处,结构简单也意味着故障率相对较低,车重小也使得操控灵活易控,用来代步出行是很合适的选择,在今天油价高企的今天,有相当的现实意义。

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