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比亚迪秦PLUS才开900公里就出问题,车主要找4S店说理,咋回事?

Hello,大家好!我是检车家的检测师大胜!曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,所以经过重重的磨练与考核成为了检车家一名专业的二手车检测师。今天由我来分享最新一期的检测趣事。

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这次给大家带来的是一台秦PLUS DM-i,插电混动版,非常省油,而且性价比非常高的一款车。据说一箱油可以跑1200公里,还可以上绿牌,不担心高油价,不焦虑续航,也不用限行,而且零百加速也够快,这么多优点,这么好的车,活该大卖啊!

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看照片,后视镜上还拴着红绳,说明这是一辆新车,那么新车为什么要找我们做检测呢?车主跟我们说这车他等了接近半年时间才提到,但是后面发现一些漆面有色差,就先去找了修理厂的朋友,朋友说有过喷漆,但是他们修理厂不能提供证明。随后推荐了我们检车家来做个检测,可以拿着检测报告去找4S店的麻烦。

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大胜大概看了看,车已经上牌,开了一个月,总行程还不到一千公里,车主说没发生过事故,车况应该很完美。而如果真有喷漆维修,那就是4S店的运损车了!到底是不是,还要具体检测了才知道,下面跟着大胜的视角汽车喷漆房尺寸,开始搬砖!

车型年款:2021款 DM-i 120KM 尊贵型

出厂时间:2022-02

表显里程:909公里

厂商指导:13.58万

车主报价:新车

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按照流程,先测量车顶的漆面厚度,这个步骤非常关键,因为车顶不容易刮擦磕碰(除非翻车或者高空抛物),一般是原厂漆,那么车顶的漆面厚度就是原厂标准,有了原厂标准,其它的漆面检测就有参考依据了!车顶取下来在100μm上下,记下这个数据。

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然后从车头开始检测,前保险杠是塑料件,不能用漆膜仪,只能肉眼看。观察前杠的固定螺丝没有拆卸拧动痕迹,前杠与叶子板的连接缝隙也比较均匀整齐,角落缝隙也没有飞漆毛边等现象,说明前杠是完好的。

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看机盖,整个漆面的厚度都是120μm左右,边缘位置摸起来也很光滑平顺,说明没有喷漆;往后看左前叶子板、左A柱、左前门,都是100μm左右,车门螺丝和限位器螺丝也是原厂状态,都没问题。

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左后门就不对劲了,在门把手附近出现了近700μm的漆面厚度,这算比较高了,应该做了钣金整形,然后刮腻子找平喷漆。

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再观察左后门的铰链螺丝,螺丝倒是没动过,但大胜看到了门框胶条上的飞漆,这就不符合原厂的工艺水准,估计是喷车门的时候没有挡好。

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左右叶子板、后备箱盖都是正常的漆面厚度,没有异常。后保险杠也没有进行拆装喷漆,但是右后角有细微的划痕印迹,小问题,不用介意!

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右边就完美很多,没有出现异常的数据,也没有划痕掉漆等。整个外观只有左后门一处有问题。

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回到车头检查发动机舱,机盖铰链螺丝没有拆卸拧动痕迹,内侧也没有二次喷漆,上边原厂的VIN码贴条还在,充分说明机盖的完好。

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两边的叶子板螺丝原封未动,里面的叶子板梁没有变形维修,胶线、焊点都是原厂膜样。大灯也没有问题,制造日期符合车辆总装出厂时间。

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虽然大胜已经知道车头没有事故,但咱们要把工作做细致,该看的地方都要看到位。上面是水箱框架的螺丝,下边是散热器及风扇的螺丝,都没有拆卸拧动的痕迹。

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这是前防撞梁与纵梁的连接部位,螺丝原封未动,表面也没有褶皱变形和重新点焊的情况,这完全就是一台新车!

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看一下发动机吧,气门室盖螺丝和两侧的机脚固定螺丝没有动过,整个正时一侧包括皮带轮这些附件都是新车状态。渗油漏油?新车是不可能的!

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检测油水就完全是走流程了,一切正常!

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进入内饰,整体设计还行,就是仪表和中控两块屏看着不太协调汽车喷漆房尺寸,尺寸和比例都小了!

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主驾驶气囊和安全带都没问题,转向灯把旁边并不是一条裂缝,原厂做工就是这样,不光国产车,合资进口也是一样,看不见的地方就比较粗糙。

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没有事故的担忧,我们就例行检查是否泡水。先看主座椅底部固定螺丝,没有拆卸拧动痕迹,内部金属骨架也没有发霉生锈泥沙水印等。

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再观察转向管柱、电器插接件等部位,均没有生锈,泥沙,水渍等现象,内饰也没有进行过大范围的拆装,那么就可以综合排除车辆泡水涉水的嫌疑。

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内饰所有的功能按键和旋钮都能够正常使用,空调出风音响灯光等都没有问题。

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最后就是底盘了,四条轮胎都是原厂胎,四条轮毂还没有明显的剐蹭情况,说明开得少。

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前后悬挂和减震同样都是新车状态。因为后轮是非独立悬挂,很多车评人就说这车的后排不舒服,这东西也要看调教功力好吧!

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下方的元宝梁螺丝以及方向机都没有拆装痕迹,原厂的红色标记还在,结合上边机舱的情况来看,发动机变速箱都是没动过的。

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后方的防撞梁螺丝没有拆卸拧动痕迹,左右后纵梁也没有变形褶皱,后部追尾碰撞的可能性也排除了。

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又到了总结时间:此车无事故无水泡无火烧,完全就是一台新车,但出现了一个新车不应该有的问题,就是左后门门把手位置做过钣金喷漆。对于二手车来说,车门喷漆算是一个极其细微可以忽略不计的问题;但是对于一台新车而言,这就是诚信的问题了!

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具体怎么造成的喷漆,现在无从得知,也无法判断是什么时间做的喷漆。所以,车主要想去找4S店退一赔三不太现实,因为已经把车从4S店开出来了,而且还开了900多公里,4S店会说你已经使用了那么多,不符合退车条件。走法律程序的话,是一个漫长且拉锯的过程,最可能的结果是4S店协商给你一些补偿什么的。

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大家都觉得二手车不靠谱,其实新车也有可能出问题,只是概率比较小,因为新车的问题都不大,可能有的车主买到运损车却很久都不知情,一是对新车太过于自信,二是车主自己不懂车,看不出来新车有没有问题,所以,个别4S店也是为了利润,能蒙一个就蒙一个。

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说一个题外话,大胜昨天刷到一条抖音,看了挺想骂人!坐标安徽蚌埠,画面中一辆无牌奔驰在加油站加油,加满一箱95号汽油之后,没给钱,一脚油门就跑了!尼玛...这可是尊贵的奔驰车主!就这?虽说油价上涨了,但还不至于把人逼到这个份上吧!区区三百多块钱都付不起了?你说要是开的这款比亚迪秦PLUS,还会有这样的事情吗?

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好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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